Le conseil d'administration de MBTA attribue un contrat à New Flyer of America Inc. pour l'achat de bus électriques à batterie

Spécial pour le temps

Le conseil d'administration de MBTA a attribué un contrat de 119 millions de dollars à New Flyer of America Inc. pour la production et la livraison de 80 nouveaux bus électriques (BEB) à batterie de 40 pieds, à plancher surbaissé. Ce contrat de véhicules comprend une commande de base initiale de 48 BEB conventionnels et 32 ​​BEB avec capacité d'embarquement côté rue. Ce contrat offre également les options MBTA pour acheter jusqu'à 380 BEB supplémentaires.

« Ce contrat démontre l'engagement de T à réduire ses émissions et constitue une autre étape vers l'atteinte de nos objectifs climatiques », a déclaré Philip Eng, directeur général et PDG de MBTA. « En plus de réduire les émissions de gaz à effet de serre de l'Autorité, ces bus électriques à batterie de 40 pieds disposent de nombreux équipements pour améliorer l'expérience de nos passagers, comme des sièges rabattables, des fonctionnalités d'accessibilité et des écrans d'information double face pour les passagers. Je tiens à remercier le conseil d'administration de MBTA pour avoir approuvé l'attribution de ce contrat, nos équipes d'ingénierie et d'approvisionnement en véhicules pour leur travail acharné sur ce projet, notre équipe de modernisation des bus pour leur travail diligent visant à soutenir la transition de la flotte et des installations du T vers les BEB, et notre équipe des finances pour leur travail visant à obtenir un financement fédéral pour cet achat l'été dernier.

Le MBTA s'engage en faveur de l'équité sociale, de la durabilité et de la conservation de l'énergie. Soutenant les objectifs d'émissions nettes zéro du Commonwealth, les BEB achetés dans le cadre de cet achat réduiront les émissions des transports, ce qui se traduira par une meilleure qualité de l'air au sein des communautés MBTA. Ce marché, qui fait partie du plan de remplacement de la flotte de l'Autorité, permet à la MBTA de respecter le mandat de la loi sur le climat du Massachusetts de 2022, qui oblige le T à acheter des bus zéro émission seulement après 2029 et à électrifier entièrement sa flotte d'ici 2040.

Les BEB New Flyer de 40 pieds auront une portée de 120 milles et seront dotés de caractéristiques de sécurité de pointe, notamment la capacité de surveiller les systèmes de batterie haute tension BEB et de fournir une détection précoce des défauts. Les autres caractéristiques incluent une barrière de sécurité améliorée pour les opérateurs de bus et des hébergements ADA qui satisfont ou dépassent les exigences fédérales. La capacité côté rue est également une caractéristique importante qui permet aux BEB de desservir la voie ferrée de Harvard. Les BEB d'embarquement côté rue comprennent également une rampe d'accès supplémentaire située au niveau de la porte arrière côté rue. L'attribution du contrat comprend des options pour des systèmes avancés d'aide à la sécurité du conducteur et des écrans LCD d'information pour les passagers à bord.

Les BEB remplaceront la flotte vieillissante de nouveaux Flyers diesel à émissions contrôlées (ECD) 2008-2009 de MBTA et la flotte de trolleybus électriques Neoplan (ETB) retraitée de 2004. Le contrat attribué aujourd'hui donnera lieu à la livraison de 10 bus de pré-production (cinq BEB conventionnels et cinq BEB à embarquement côté rue) l'été prochain. Le calendrier de livraison sera ensuite coordonné avec les ouvertures ciblées de l'installation de bus modernisée de North Cambridge prévue en 2025 et de la nouvelle installation de bus de Quincy prévue en 2026. Avec une conception achevée à 100 %, l'installation de North Cambridge rénovée et modernisée sera équipé de chargeurs de batterie de bus électriques de pointe et d'un système de contrôle pour accueillir 32 BEB. La nouvelle installation de Quincy fournira des baies intérieures de stockage et de maintenance pour accueillir jusqu'à 120 BEB dans un nouveau garage moderne entièrement intérieur.

Le financement de cet achat BEB provient en partie d'une subvention fédérale sans précédent de 116 millions de dollars que la MBTA a reçue au cours de l'exercice 22 dans le cadre du programme de subventions à faibles et sans émissions de la Federal Transit Administration de la loi bipartite sur les infrastructures. Ce prix était le plus important du pays pour ce cycle de subventions (à égalité avec la Metropolitan Transportation Authority) et donne un coup de pouce significatif à la transition agressive du T vers une flotte entièrement zéro émission de plus de 1 100 bus d'ici 2040.

Le montant total du contrat attribué aujourd'hui à New Flyer of America Inc. est de 119 087 982 $.

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